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丰巢，你好大的官威啊！
时间：2020-05-15 13:48:00 浏览：次
最近这几天，丰巢超时收费的话题甚嚣尘上。
小T划拉了一下手机，短信中“【丰巢】请凭取件码***至**取包裹”的内容让人无比惆怅，下班回到家还要绕一大圈拿个快递，这种体验着实让人不爽。
4月30日，丰巢正式推出会员服务。即日起，只有付费会员才能够享受超时收件服务，月度、季度会员费用分别为5元、12元。非会员用户超过12小时开始收费，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶。也正是从那时候起，丰巢的“搜索指数”开始蹭蹭蹭往上涨。
丰巢搜索指数
宣布收费之后，丰巢成功地进入舆论漩涡并“引火烧身”。
丰巢
5月6日，杭州某小区坚决地对丰巢收费说“不”，强制断电丰巢柜机。而上海也有近50个小区对丰巢说“不”。
 
一、丰巢开启“超时收费”，你怎么看？
自从新浪科技发布了“丰巢快递柜超12小时将收费”的微博后，评论区已经被一众“气焰嚣张”的网民攻占，我们利用python爬取了3000多条评论，并利用Tempo AI进行文本分析，发现了网民关注的焦点！
评论词云图
从上图不难看到，大家关注的焦点首先是“快递”，其次是“收费”“小时”，说明网民对丰巢超时收费的政策以及设置的时间十分不满，接下来是“直接”“驿站”“打电话”“合理”等关键词，这从侧面反映了大家对快递小哥不征求用户意见，直接将快递怼进丰巢快递柜的反感态度。
利用这些3000多条评论，我们进一步做了情感分析，发现对这件事持负面情绪的高达73.43%。如果参考网上更多的留言，这个比例只会更高。
评论数据情感分析
也就是说，网民似乎一边倒地抵制丰巢“超时收费”的规定，重压之下，丰巢却摆出一副“我错了，但不会改”的姿态，收费不会停！
表情包
那么，丰巢为什么开启收费模式？它就这么缺钱吗？
 
二、含着金钥匙出生
曾几何时，快递柜被看作不错的生意。因为它确实提升了投递的效率问题。
5年前，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯五家物流公司联合投资创建丰巢，面向快递公司、电商物流（划重点）提供24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜，以解决快递末端难的问题。
丰巢快递柜
截至目前，丰巢科技先后经历四轮融资，累计融资超55亿元，市场估值近百亿，俨然是一个独角兽企业。截至2019年，丰巢快递柜已经达到17万台。
丰巢快递柜柱线图
与丰巢快速发展形成对比的，却是惨不忍睹的财务状况。一方面是高企的运营成本，另一方面则是微薄的收入。
表情包
据说，一个快递柜的成本是4-5万/台，除此之外，还有杂七杂八的场地租金、设备折旧、维护费、电费；而丰巢的收入却仅限于快递员投递（大格每次收费为0.4元，中格和小格每次收费0.35元）、广告和寄件收入等。丰巢累计亏损已超10亿。
丰巢利润分布
经过6年的发展，丰巢的商业模式仍未得到验证，盈利难的问题让当初的巨头都“摇摆”了。2018年，通达系快递公司从丰巢股东名单中退出；2019年，普洛斯退出。目前，丰巢背后的“爸爸”仅剩顺丰。去年年底，丰巢更是因为诱导打赏陷入舆论漩涡。
 
三、快递柜盈利模式是否可行？
目前，快递柜在中国市场发展还处于早期阶段，一方面是普及率不高，中国2019年快递超过630亿件，全年人均快递包裹45件；但中国智能快递柜仅40多万组，约合3500万人才有一组快件柜，而日本近乎每个居民楼都有一组快递柜；另一方面是用户使用率不高，2019年630亿快递包裹中，入柜比率才占6%左右。
蜂巢盈利模式
目前，国内智能快递柜主要分为三种模式，第一种为电商自营模式，第二种为物流企业自建模式，第三种是第三方公共平台模式。丰巢、速递易均为物流自建模式，我们不妨看一下速递易活得怎么样！
2013年起，三泰控股重压速递易业务，从此之后，营收一蹶不振。2015年营收增速跌至13.5%，2016年营收同比下降27.1%，2017年前三季营收同比下降19%。
柱形图
快递柜业务不过是耽误了几年时间，但这项烧钱业务几乎把三泰控股拖垮。
顺丰控股、三泰控股两家上市公司先后剥离丰巢、速递易，充分说明快递柜业务在财务上不可行。最新消息，丰巢和速递易已经合并，尽管如此，难以变现依然是整个智能快递柜行业头顶上的乌云。广告收入、快递员收费……这太不稳定了。
 
四、丰巢到底意欲何为？
当网购成为一种习惯，中国的快递量与日俱增。如果某小区有20个包裹要送，快递员要花大约1小时。在不让电动车进入的小区，工作强度更大。而把20个包裹怼进快递柜只需10分钟。无疑，快递柜大大提升了快递小哥的工作效率。
全国快递量
那么，丰巢向用户收费是否合理呢？其实，这个逻辑很简单！
快递员如事先与用户沟通，并达成一致意见，允许快递小哥将包裹放入快递柜。这种情况实际上是方便了用户，是可以收费的。
快递员如果事先不跟用户沟通，或未经授权，私自将包裹放入快递柜。这种情况显然是快递员未完成本职工作，后续如何收费、收多少只是快递柜和快递员之间的事儿了，用户根本不用蹚这个浑水。
丰巢需要和快递员、快递公司进行博弈，用户才是这场游戏中的弱者。丰巢仅仅因为自身亏损就拿“弱势群体”开刀，只能招致骂声一片。
下面，我们再来说说丰巢“超时收费”的真正用意！
快递公司
丰巢这件事儿涉及到五个利益方，分别是丰巢及背后的顺丰、快递公司及背后的菜鸟、快递员、用户及物业。
对于物业，丰巢一点都不care，毕竟它是收丰巢“好处费”的，尽管有几家“不知死活”的物业跳出来非要和丰巢翻脸，但也就那么几家；
至于用户的意见，丰巢也不在意。因为丰巢没有违法，涉嫌违法的是快递员未经用户同意就把包裹放在丰巢的行为。因此，需要背锅的是快递员、快递公司。丰巢政策一出，用户大量吐槽、投诉，遭殃的是快递公司，于是倒逼快递公司向丰巢妥协。
如果不用丰巢，快递公司就会降低投递效率，为了提升效率，就需要增加人手，运营成本就要上升。所以，快递公司最终难免向丰巢多交钱，如果其他快递公司向用户加价，便宜的只有顺丰，而顺丰和丰巢则是一家人！
其实，不管丰巢、菜鸟驿站还是妈妈驿站，他们解决的都是“最后一公里”的配送问题，都要遵守《中华人民共和国邮政法》。你认为丰巢“超时收费”，到底是利多还是弊多呢？欢迎留言，发表你的高见！
关注产品服务号“Asktempo”后台回复“丰巢”，可获取丰巢“超时收费”话题评论数据源哦！
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（以上所有数据分析图由Tempo大数据分析平台制作完成）
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